Bir zamanlar Kjærsgaard Otomobil, Citroën, Fiat, Honda, Nissan ve DS markalarını satan Kuzey Jutland’ın en büyük araba satıcılarından biriydi. Ancak son zamanlarda, şirketin satışları yüzde 80’e kadar düştü. Bu büyük bir düşüş ve nedenleri üzerine düşünmek gerekiyor.
Birincisi, el arabalarının çekiciliğinin eksikliğinden ve büyük tedarik sorunlarından dolayı müşterilerin başarısız olduğu belirtiliyor. Özellikle 2023’te elektrikli araba satışları hız kazandı ve hala güçlü bir şekilde devam ediyor. Danimarka’da satılan her üç yeni arabadan ikisi şu anda bir elektrikli araba. İthal edilen arabaların ise dokuzda dokuzu elektrikli araba.
2023’e büyük bir sarsıntıyla başladı. Tesla, popüler modellerde fiyatları 100.000 kr kadar indirdiğinde, yeni ve ikinci el elektrikli arabaların fiyatlarında hemen bir düşüş yaşandı. Bu durum, Kjærsgaard Auto’da dizel araçların da sert bir şekilde etkilendiği anlamına geliyordu. Şirket, önümüzdeki aylarda stoklarının büyük bir kısmını zararla satmak zorunda kaldı.
Kjærsgaard Auto, raflarda çekici elektrikli arabaların eksikliğinden de zarar gördü. Özellikle Fiat 500e, Honda E:Ny1 ve Citroen ë-C4 modellerinin satış listelerinde üst sıralarda olmaması, şirketin satışlarını etkiledi. Bu nedenle, şirketin yeni elektrikli arabalara ihtiyacı olduğu belirtiliyor.
Ayrıca, Kjærsgaard Auto, Tyskya, Hollanda ve İsveç’ten ithal edilen daha yeni ikinci el elektrikli arabalara odaklanarak satışları artırmaya çalıştı. Şirket, programlarında daha fazla seçenek bulunması amacıyla Hongqi ve Voyah gibi Çinli elektrikli arabaların satıcısı olmaya da karar verdi.
Ancak, Kjærsgaard Auto’nun hala rekabetçi yeni elektrikli arabalara ihtiyacı olduğu belirtiliyor. Yine de bu arabalar yolda. Örneğin, Citroen ë-C3 modeli, Danimarka pazarına bu sonbaharda gelmesi beklenen bir modeldi. Ancak şimdi, arabayı Şubat ayında Danimarka’ya getirmeyi planladıklarını söylüyorlar.
Kjærsgaard Auto’nun sahibi Peter Kjærsgaard, bu modelin, başlangıç fiyatı 180.000 kr olan, toplam satışının yüzde 60’ını oluşturacağını öngördüğünü belirtti. El arabaları, çalıştırılması çok daha ucuz olduğu için, yakıtla çalışan bir C3 ile neredeyse aynı fiyatı taşıdığından, bu modelin pazarda büyük bir fark yaratacağını düşünüyor.
Kısacası, Kjærsgaard Auto’nun zor zamanlar geçirdiği kesin. Ancak, şirket, doğru ürünlere sahip olduklarında hızlanmaya hazır olduklarını ve bu zor dönemde bile işe alınan tüm iyi çalışanları tuttuklarını belirtiyor. Yani, şirketin geleceği parlak olabilir, ancak hala bir süre zorluklarla karşılaşacaklar gibi görünüyor.
